افزایش ۱۹ درصدی متوفیان تصادفات جاده‌ای استان قزوین
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۵۵۸۸۳
مدیرکل دفتر فنی استانداری قزوین گفت: در ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۱ در مجموع ۳۶۳ نفر در تصادفات جاده‌ای استان قزوین کشته شده‌اند که این آمار در مقایسه با سال قبل از آن (۱۴۰۰) ۱۹.۸ درصد افزایش داشته است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، وهاب میزانی امروز در نخستین جلسه شورای راهبری وضعیت تصادفات استان قزوین که در سالن جلسات شهیدسلیمانی استانداری قزوین برگزار شد، با اشاره به گزارش پزشکی قانونی در خصوص تلفات رانندگی سال‌های 1401 و 1400، اظهار داشت: در 12 ماهه سال 1401 در مجموع 363 نفر در تصادفات جاده‌ای استان قزوین کشته شده‌اند که این آمار در مقایسه با سال قبل از آن (1400) 19.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی میزان کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای استان قزوین در سال 1400 را 303 نفر عنوان کرد و گفت: بنابراین میزان متوفیان حوادث جاده‌ای استان قزوین در سال 1401 در مقایسه با سال ماقبل 60 نفر بیشتر شده است.
میزانی اضافه کرد: از 363 نفری که در تصادفات جاده‌ای استان قزوین کشته شده‌اند، 100 نفر زن و 263 نفر مرد هستند و به این ترتیب حدود 28 درصد متوفیان تصادفات جاده‌ای استان قزوین زن و 72 درصد هم مردان بوده‌اند.
وی همچنین از مصدوم شدن 8 هزار و 419 نفر در حوادث جاده‌ای یک‌سال گذشته خبر داد و گفت: 5 هزار و 670 نفر مرد و 2 هزار و 749 نفر مردم در تصادفات جاده‌ای 12 ماه سال 1401 مصدوم شدند و در مجموع 8 هزار و 419 نفر مصدوم داشته‌ایم که این آمار در قیاس با آمار مصدومیت‌های سال 1400 حدود 23.1 درصد افزایش داشته است.
دبیر کمیسیون ایمنی راههای استان قزوین با بیان اینکه در سال 1400، 6 هزار و 837 نفر در تصادفات جاده‌ای استان قزوین مصدوم شده بودند، گفت: در فروردین‌ماه امسال هم 29 نفر در تصادفات جاده‌ای فوت کرده و 763 نفر مصدوم شدند که میزان فوتی‌ها در مقایسه با فروردین‌ماه سال 1401 حدود 107 درصد افزایش یافته است.
میزانی افزود: از 29 نفر متوفی تصادفات جاده‌ای فروردین‌ماه 21 نفر مرد و 8 نفر زن بودند که میزان کشته‌شدگان مرد 123 و میزان کشته‌شدگان زن 60 درصد نسبت به فروردین 1401 افزایش پیدا کرده است.
لزوم رفع 9 مقطع حادثه‌خیز جاده‌ای استان قزوین
رئیس پلیس راه استان قزوین هم در این جلسه با یادآوری اینکه طول راههای استان قزوین 6 هزار و 676 کیلومتر است، گفت: از این میزان 5 هزار و 304 کیلومتر از راههای استان روستایی، 562 کیلومتر راه فرعی، 382 کیلومتر راه اصلی، 218 کیلومتر آزادراه و 210 کیلومتر بزرگراه است.
فرهاد ذاکری‌منش با اشاره به تعداد و عملکرد سامانه‌های کنترل هوشمند کنترل سرعت ثابت اضافه کرد: در مسیرهای جاده‌ای استان قزوین 44 دوربین کنترل سرعت داریم که این دوربین‌ها در سال 1401 در مجموع یک‌میلیون و 266 هزار و 841 فقره تخلف کنترل سرعت ثبت کردند و در 3 ماهه نخست امسال هم 275 هزار و 825 فقره تخلف کنترل سرعت توسط این دوربین‌ها ثبت شد.
وی با اشاره به تصادفات جاده‌ای خطرناک در استان قزوین در سال جاری گفت: در ماه گذشته 3 مورد واژگونی اتوبوس در راههای استان قزوین به ثبت رسیده که منجر به تصادفات و بحران‌های خطرناک شده است. با اصلاح نقاط حادثه‌خیز جاده‌ای این بحران‌ها باید برطرف شود.
ذاکری‌منش با اشاره به واژگونی کامیونی که بار پنبه داشت، اضافه کرد: اگر در این سانحه شرایط جوی تغییر می‌کرد و باد شدید می‌وزید، خودروهای دیگر هم درگیر و دچار آتش‌سوزی می‌شدند و همین یک‌لحظه شاید باعث بحران می‌شد و قطعاً بازتاب رسانه‌ای خیلی‌گسترده‌ای می‌داشت.
فرمانده پلیس راه استان قزوین با بیان اینکه در تصادفات جاده‌ای بزرگ که بازتاب گسترده دارند، باید مسئولان و نمایندگان مجلس از مجروحان و مصدومان عیادت داشته باشیم، ادامه داد: اگر بتوانیم پارکینگ‌های بین‌راهی را به لحاظ خدماتی و روشنایی و حضور احیا و مرمت کنیم، می‌توانیم موجب استراحت رانندگان شده و از خواب‌آلودگی منجر به تصادفات جلوگیری کنیم.
وی تصریح کرد: در استان قزوین 9 مقطع حادثه‌خیز در جاده‌ها و مسیرهای مواصلاتی داریم که باید روی آنها کار کنیم که یکی از آنها دوراهی قزوین-تهران است که منجر به واژگونی 2 اتوبوس مسافربری اسکانیا شده است. با این وضعیت هم تصادفات جاده‌ای بیشتری هم در این مقطع و مسیر جاده‌ای شاهد خواهیم بود.
ذاکری‌منش افزود: همچنین برای کاهش تصادفات جاده‌ای باید سامانه‌های کنترل سرعت جاده‌ای نصب کرده و نمونه‌های موجود را ارتقا دهیم. چند نمونه تخلف جدی در این حوزه داشتیم که یکی از آنها ثبت سرعت 205 کیلومتر بر ساعت در آزادراه قزوین-زنجان بوده است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: استانداری قزوین تصادف استانداری قزوین تصادف تصادفات جاده ای استان قزوین تصادفات جاده ای نفر در تصادفات درصد افزایش کنترل سرعت نفر مرد سال 1401
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۵۵۸۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت کاهش سرعت متوسط سالانه خودروها/ مقوله آموزرش در رسانه‌ها پررنگ‌تر شود
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت:سرعت متوسط ناوگان خودرویی سالانه در حال افزایش است و این زنگ خطری برای بالارفتن آمار تصادفات محسوب می شود که باید برای کاهش آن برنامه داشت و اقدام کرد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، معید ذهبیون امروز _دوشنبه، دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل، اظهار کرد: اولین عامل به عنوان شاخصه تصادفات به دلیل عامل انسانی، موضوع سرعت است.
وی افزود: سرعت متوسط وسائل نقلیه سالانه در حال افزایش است، به طوری‌که حدود پنج کیلومتر بر ساعت، نسبت به سال گذشته در استان اصفهان افزایش نشان می‌دهد و حتی این عدد در ایام نوروز امسال ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان ادامه داد: همین عامل باعث تصادفات بیشتری شده که ضروری است با اتخاذ تدابیر و برنامه‌هایی از تبعات این افزایش سرعت جلوگیری کرد.
وی تاکید کرد: اگر این روند میانگین رشد سرعت ادامه‌دار باشد سال آینده باز هم شاهد افزایش تعداد تصادف‌های جاده ای خواهیم بود اما اگر این سرعت کمتر شود، به همین نسبت شمار تصادفات هم کاهش خواهد یافت.
ذهبیون با اشاره به اینکه در موضوع عامل انسانی و ارتباط آن با تصادف شاخص‌های متعددی نقش دارند، اطهار کرد: سن و سال راننده، نوع وسیله نقلیه، نوع کار و حتی نشستن سرنشین جلو در کنار راننده را باید در این رابطه در نظر گرفت و در امتداد همین عوامل، انتخاب مسیر و سرعت خودرو را هم لحاظ کرد.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با تاکید بر اهمیت و ضرورت استفاده از کمربند و کلاه ایمنی، اظهار کرد: نزدیک به یک‌صد نفر از راکبان موتور سیکلت هر ساله در تصادفات جاده های برون شهری فوت می‌کنند و حدود یک‌هزار نفر نیز مجروح می‌شوند.
به گفته وی، به منظور کاهش آمار تلفات راکبان موتورسیکلت اداره کل راهداری اقدام به اجرای طرح چهره به چهره و شناسایی محل‌های حادثه خیز در معابر مختلف کرده است.
ذهبیون گفت: محورهای شرق اصفهان و کوهپایه، فلاورجان، نجف‌آباد و شاهین‌شهر چهار منطقه‌ای هستند که حدود ۸۰ درصد تصادفات موتوری استان در آنها رخ می‌دهد که در شماری از آنها راکبان موتور جانشان را از دست می‌دهند.
وی با اشاره به تعمیر رایگان سیستم روشنایی موتورسیکلت بیش از دوهزار موتورسیکلت در سال گذشته، خاطر نشان کرد: در مجموع حدود پنج هزار موتور سیکلت در چند سال گذشته با کمک اداره کل راهداری تعمیر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه ۹۰ درصد جان باختگان خودرویی کمربند ایمنی نبسته‌اند، ادامه داد: ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده اند.
آموزش ایمنی و ترافیک به دانشآموزانمحمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه، اظهار کرد: ۲۵ هزار دانش‌آموز در سال گذشته آموزش‌های ویژه در موضوع ایمنی و ترافیک را سپری کردند و علاوه بر این پنج هزار راننده روستایی نیز آموزش دیدند.
وی با اشاره به اینکه ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند، اظهار کرد: رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.
اهمیت مقوله خواب و تغذیه در رانندگیحسین حسین‌زاده، مدیر جدید جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها نیز در ادامه گفت: «خواب‌آلودگی» راننده عامل ۷۷ درصد از تصادفات جاده ای است که همین عامل نشان از اهمین موضوع خواب و شناخت ابعاد و زوایای مختلف این عنصر حیاتی در رانندگی دارد.
به گفته وی، تغذیه نیز عامل دیگری است که با توجه به تغییر سبک زندگی و الگوهای غذایی در رانندگی نقش مهمی دارد، اما کمتر به آن پرداخته شده است.
مدیر جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها افزود: کشورهای توسعه‌یافته روی مسئله آموزش شهروندان به طور خاص کار می کنند، اما سمت و سوی رسانه‌های ما بیشتر در مسیر اطلاع‌رسانی است.
حسین‌زاده تاکید کرد: رسانه‌ای موفق و تاثیرگذار است که آموزش را به صورت جدی مدنظر قرار دهد و در کنار کار اطلاع‌رسانی دنبال کند.
کد خبر 749132
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور